Машина за производство на блокове в Саудитска Арабия

Електрическата система на машината за циментова тухла е „нервният център“ на нейната работа, отговорен за контролиране на изходната мощност, координиране на движенията (като поставяне на материал, пресоване и изваждане от формата) и осигуряване на безопасност. Неизправностите могат директно да причинят прекъсване на оборудването, оказвайки влияние върху ефективността на производството. Следното, въз основа на логиката на работа на оборудването, идентифицира шест често срещани електрически неизправности и обяснява техните симптоми, възможни причини и основни насоки за отстраняване на неизправности, за да помогне за бързото локализиране на проблема:

1. Повреда на захранващата верига: Моторът не стартира или се изключва веднага след стартиране

1. Симптом на повреда
След натискане на бутона за стартиране главният двигател/моторът на хидравличната помпа не показва реакция (няма шум, няма въртене);

Двигателят се задейства мигновено при стартиране (задейства се прекъсвач/защита за заземяване);

След стартиране двигателят изпитва необичайна скорост (заекване, ниска скорост), придружена от необичаен шум или прегряване.

Основна причина
Конкретна причина за тип грешка
Аномалия в захранването: Главното захранващо напрежение на работилницата е твърде ниско (по-малко от 360 V, което води до невъзможност на двигателя да генерира номинален въртящ момент) или липсва фаза (липсва една фаза от три-фазното захранване);
Разхлабени захранващи кабели на оборудването или окислени конектори (напр. лош контакт на клемите на двигателя).
Задействано защитно устройство: Защитата от претоварване на двигателя (термично реле) е активирана (поради прекомерно натоварване или спиране на двигателя, което води до прекомерен ток);
Защитата от ток на утечка се е задействала (поради повредена изолация на намотката на двигателя или заземяване на обвивката на кабела).
Повреда на двигателя: Намотката на двигателя е изгоряла (поради стареене на изолацията или навлизане на вода, което причинява късо съединение);
Лагерите на двигателя са заседнали (поради липса на масло или износване, което води до залепване на ротора).

3. Основно отстраняване на неизправности
Използвайте мултицет, за да измерите захранващото напрежение (три-фазното напрежение трябва да е в рамките на 380 V ± 5%) и проверете клемите за стегнатост и признаци на изгаряне.
Проверете състоянието на защитата от претоварване/прекъсвача. Ако се спъне, първо проверете товара (например дали има заседнала тухла във формата) и след това го нулирайте за тестване.
След изключване завъртете вала на двигателя. Ако усетите, че е лепкав, разглобете и проверете лагерите. Използвайте мегаомметър (мегаомметър), за да проверите съпротивлението на изолацията на намотките на двигателя (обикновено то трябва да бъде по-голямо или равно на 0,5MΩ; ако е по-ниско, намотките изискват ремонт).
II. Неизправност на управляващата верига: Бутони/превключватели, които не реагират
1. Симптом
Когато работите с функционални бутони като "Материал", "Преса" и "Деформиране", оборудването не работи (например, цилиндърът не се удължава или прибира, или транспортната лента не се върти).
Сензорният екран/контролният панел се показва нормално, но не могат да се подават команди.
Дори след нулиране на бутона за аварийно спиране, оборудването все още не възобновява работата. 2. Основни причини
Повреда на управляващия компонент: Окисляване на вътрешни контакти на бутонни превключватели (лош контакт поради дългосрочна-използване), изгорени-на бобини на междинно реле/контактор (без захранване);
Прекъсване на линия/късо съединение: Повреда на обвивката на контролния кабел поради вибрации или триене (напр. кабели в близост до движещи се части на оборудването) или разхлабени конектори (напр. изходни клеми на PLC, окабеляване на реле);
PLC повреда: PLC (програмируем логически контролер) повреда на входно/изходния модул (без изходен сигнал) или загуба на програма (поради прекъсване на захранването или смущения).
3. Основно отстраняване на неизправности
При натискане на функционален бутон наблюдавайте дали съответното реле/контактор се включва (слушайте за звук "щракване"). Ако не, използвайте мултицет, за да измерите напрежението на бутона (обикновено той трябва да е включен и изключен) и напрежението на бобината (за да сте сигурни, че е в рамките на номиналното напрежение).
Проверете контролните кабели за очевидни повреди, като се съсредоточите върху кабелите близо до движещи се части на оборудването (напр. близо до цилиндъра за изваждане от формата).
Ако PLC няма изход, проверете I/O състоянието на сензорния екран (за да видите дали входният сигнал е нормален и изходът е активен). Ако програмата се изгуби, свържете се с производителя за повторно-инсталиране.